Objective: Hopelessness is considered a risk factor for several mental and behavioral disorders. Research has shown that a stressful life event can be a significant predictor of hopelessness. The aim of the current research study was to explore the relationship between stressful life events and hopelessness, as well as to analyses the mediation effect of both mentalization and emotional dysregulation on this relationship. Methods: In a cross-sectional design, 607 participants recruited from the Spanish general population completed a series of measures. Results: Hopelessness was significantly related to stressful life events (r = 0.24, p < 0.001), emotion dysregulation variables (r = 0.18/0.38), and most measures of mentalization (r = 0.02/0.34). A good-fitting structural equation modeling-based mediation model (χ2/df = 2.04; root mean squared error of approximation = 0.042 [90%CI 0.033-0.050]; comparative fit index = 0.97; non-normed fit index = 0.97) showed that mentalization significantly mediated the relationship between stressful life events and hopelessness, while emotion dysregulation had no significant mediating effect. Conclusions: These results could have important clinical implications, such as the development of mentalization-based interventions for people living under a large number of stressors.

Resumen La ira en la conducción y los comportamientos agresivos que se derivan de esta emoción pueden afectar negativamente el desempeño en la conducción. Para evaluar este tipo de comportamientos es necesario contar con instrumentos fiables y válidos. Uno de los más utilizados es el Driving Anger Expression Inventory, que en su forma completa consta de 50 ítems. Esto hace que se trate de un instrumento excesivamente extenso. El objetivo de este estudio (de tipo transversal) fue desarrollar una versión breve del Driving Anger Expression Inventory que permitiera evaluar en poco tiempo la frecuencia de diferentes tipos de expresión de la ira al volante. Para ello se contó con una muestra de 441 conductores que rellenaron la versión completa del Driving Anger Expression Inventory, extrayéndose los ítems que mayores cargas factoriales mostraban a partir de un Análisis Factorial Confirmatorio. De esta manera se obtuvo una versión de 22 ítems que ajustaron satisfactoriamente en cinco factores: Expresión verbal de la ira (α = .84), Expresión física (α = .76), Expresión mediante el propio vehículo (α = .74), Expresión desplazada (α = .78) y Expresión adaptativa (α = .77). Se comentan las principales implicaciones de estos resultados, así como las limitaciones del estudio.

Abstract Driving anger and its derived aggressive behaviors may affect driving negatively. In order to assess this kind of behaviors it is necessary to have reliable and valid psychometric instruments. One of the most one is the Driving Anger Expression Inventory, which in its long form is composed of 50 items. It makes it an excessive long questionnaire. The aim of the present research was to develop a brief version of the Driving Anger Expression Inventory to assess in few minutes the frequency of different types of anger expression behind the wheel. Therefore a sample composed of 441 drivers who completed the long version of the Driving Anger Expression Inventory. Afterwards, those items with highest factor loadings in the Confirmatory Factor Analysis were chosen to compose the new short form. Finally, a 22-item version was proposed. It fitted satisfactorily in five factors, similarly to the long form: Verbal anger expression (α = .84); Physical anger expression (α = .76); Expression through the vehicle (α = .74); Displaced expression (α = .78), and Adaptative expression (α = .77). Implications of the results are discussed.

ABSTRACT Depressive symptoms have an important effect on everyday life. Its development could be associated with a lack of metacognitive skills among other variables. It seems they can be trained by an intervention based in meditation techniques called mindfulness based intervention. The aims of this study were to evaluate 1) the relationship between depressive symptoms, emotional regulation, and metacognitive skills, 2) the effectiveness of an eight-week mindfulness based intervention program on depressive symptoms, metacognition, and emotional regulation in non-clinical population, and 3) the different effect of this intervention on people with presence/absence of clinically significant depressive symptoms. Sixty-seven participants received mindfulness training on a weekly basis during two months. Data on metacognition, emotional regulation, and depressive symptoms was collected one month before the intervention, the first and last day of the intervention, and at 3-month follow up. Significant correlations were found for the total sample and the presence/absence of clinically significant depressive symptoms groups. Differences were found with larger effect sizes in the depressive group (η2 = .73-.99) than in the group with no depressive simptoms (η2 = .41-.70). These results support mindfulness intervention as an effective technique in the alleviation of depressive symptoms and in the improvement of metacognitive skills.

RESUMEN Los síntomas depresivos tienen un efecto importante en la vida cotidiana. Su desarrollo podría asociarse entre otras variables con una falta de habilidades metacognitivas. Parece que estas pueden ser entrenados por una intervención mediante técnicas de meditación basada en mindfulness. Los objetivos de este estudio fueron evaluar: 1) la relación entre los síntomas depresivos, la regulación emocional y las habilidades metacognitivas, 2) la eficacia de un programa de intervención basado en mindfulness de ocho semanas en los síntomas depresivos, metacognición y regulación emocional en población no clínica y 3) el efecto diferente de esta intervención en personas con presencia/ausencia de síntomas depresivos clínicamente significativos. Sesenta y siete participantes recibieron un entrenamiento semanal en mindfulness durante dos meses. Los datos sobre la metacognición, la regulación emocional y los síntomas depresivos se recogieron un mes antes de la intervención, el primer y último día de la intervención y a los 3 meses de seguimiento. Se encontraron correlaciones significativas para la muestra total y la presencia/ausencia de grupos de síntomas depresivos clínicamente significativos. Las diferencias se encontraron con tamaños de efecto más grandes en el grupo depresivo (η2 = .73-.99) que en el grupo sin síntomas depresivos (η2 = .41-.70). Estos resultados avalan la intervención mindfulness como una técnica eficaz en el alivio de los síntomas depresivos y la mejora de las habilidades metacognitivas.

Abstract The aim of the study consisted of adapting the self-report questionnaire Empathy Quotient to the Spanish population. A sample of 471 university students answered the questionnaire. The psychometric analysis showed a good fit for 23-ítem three factor model, similar to those proposed by other authors. Furthermore, the internal consistency was adequated and correlations with other empathy and emotional measures were found. In conclusion, EQ is a reliable and valid measure to evaluate empathy in non clinical samples, but a validation with a larger and more heterogeneous sample is recommended, together with test-retest and ejecution measures.

Resumen El objetivo de este estudio consistió en adaptar el cuestionario autoaplicado Empathy Quotient en población española. El cuestionario se aplicó a 471 estudiantes universitarios. Los análisis psicométricos mostraron un buen ajuste para una estructura factorial de 23 ítems en tres dimensiones, similar a la propuesta por otros autores. Además se encontraron valores adecuados de consistencia interna, así como correlaciones con otras medidas de empatía y de desempeño emocional. Se concluye que el EQ es una medida fiable y válida para evaluar empatía en muestras no clínicas, aunque se recomienda realizar una validación con una muestra más grande y heterogénea e incluir alguna medida de fiabilidad test-retest y de ejecución.

Abstract Introduction: This study assessed the psychometric properties of the Spanish translation of the Depressive Experiences Questionnaire (DEQ). This questionnaire measures two different personality dimensions vulnerable to two different subtypes of depression, anaclitic depression and introjective depression, respectively. Objectives: The aims of this study are to assess the psychometric properties of Spanish translation of Depressive Experiences Questionnaire and its relationship with attachment styles. Method: The sample (N = 416) consisted of undergraduate students with a mean of 27.63 (ST = 10.98) years old. The administration was collective and taken under the supervision of the researcher. Results: The results showed good internal consistency, similar to that of other studies. The findings showed significant relationships with other instruments measuring depressive symptomatology and confirmed the hypothesis of a relationship between the DEQ and attachment style. Conclusion: The Spanish version of the DEQ could be an instrument for distinguishing the types of personality vulnerability to different expressions of depression in the Spanish population.

Resumen Introducción: Este estudio evaluó las propiedades psicométricas del Cuestionario de Experiencias Depresivas en español, que mide dos dimensiones de la personalidad relacionadas con dos subtipos diferentes de depresión, depresión anaclítica y depresión introyectiva, respectivamente. Objetivo: Los objetivos de este estudio son comprobar las propiedades psicométricas del instrumento en población española y su relación con los estilos de apego. Método: La muestra ha sido de 416 personas y está formada por universitarios con una media de 27.63 (DT = 10.98) años de edad. La evaluación fue colectiva y llevada bajo la supervisión del investigador. Resultados: Los resultados han mostrado una buena consistencia interna, similar a la de otros estudios, así como relaciones significativas con otros instrumentos de evaluación de sintomatología depresiva y del apego. Conclusiones: La versión española del DEQ pueden ser un instrumento para distinguir los tipos de personalidad vulnerables a las diferentes expresiones de la depresión en la población española.

El objetivo del presente estudio fue la creación de un cuestionario autoinformado breve para valorar los comportamientos arriesgados en peatones. Para ello se contó con una muestra de 351 personas que completaron los 13 ítems iniciales del instrumento y que llevaron a cabo una tarea de percepción de riesgo a modo de medida de validez. El análisis factorial confirmatorio verificó el ajuste satisfactorio del modelo final de 8 ítems en un único factor, que alcanzó una consistencia interna satisfactoria (α=.75). Posteriormente los análisis evidenciaron la validez convergente y discriminante del cuestionario, con base en las correlaciones obtenidas con las medidas de percepción de riesgo administradas.

The objective of the present study is the creation of a brief self-reporting questionnaire to assess risky behaviors among pedestrians. For this purpose, a sample of 351 people completed the initial 13 items on the instrument and performed a task of risk perception as a measure of validity. The confirmatory factor analysis verified a satisfactory fit of the final 8-item model for a single factor, which reached a satisfactory internal consistency (α=.75). Subsequently, the analysis showed the convergent and discriminant validity of the questionnaire based on correlations obtained with the administered measures of risk perception.

O objetivo do presente estudo foi a criação de um questionário autorrelatado breve para avaliar os comportamentos arriscados em pedestres. Para isso, contou-se com uma amostra de 351 pessoas que completaram os 13 itens do instrumento e que realizaram uma tarefa de percepção de risco como modo de medida de validez. A análise fatorial confirmatória verificou o ajuste satisfatório do modelo final de 8 itens num único fator, que alcançou uma consistência interna satisfatória (α=.75). Posteriormente, as análises evidenciaram a validez convergente e discriminante do questionário, com base nas correlações obtidas com as medidas de percepção de risco administradas.

An important question in the study of driving anger is whether drivers express anger the same way on and off the road. With the aim of analyzing the between-group and within-group differences in a heterogeneous sample of 157 drivers divided in high, moderate and low-driving anger, four ways of expressing anger were assessed (verbally, physically, displacedly and adaptatively), both in general and behind the wheel. The between-group results showed that high anger drivers scored higher than low angered in all types of desadaptative expression on the road (η2 = .08 - .16) as well as in the physical (η2 = .06) and displaced (η2= .10) ways off the road. The within-group comparisons evidenced high equivalence in each of the three groups about the preference of anger expressions on and off the road, concluding the apparent equivalence of the behavior in all the contexts. Clinical and road safety implications are discussed.

Una cuestión importante en el estudio de la ira en la conducción es si los conductores expresan la ira de la misma manera dentro y fuera del vehículo. Con el objetivo de analizar las diferencias tanto intergrupales como intragrupales en una muestra heterogénea de 157 conductores divididos en alta, moderada y escasamente propensos a experimentar ira al volante, cuatro formas homólogas de expresar la ira tanto en general como en la conducción fueron valoradas (verbalmente, físicamente, desplazadamente y adaptativamente). Los resultados de los contrastes intergrupales mostraron que los conductores altamente propensos a experimentar ira puntuaron más alto que los escasamente propensos a esta emoción en todas las maneras de expresión agresiva al volante (η2 = .08 - .16), así como en las formas física (η2 = .06) y desplazada (η2 = .10) fuera del vehículo. Las comparaciones intragrupo evidenciaron una alta equivalencia en cada uno de los tres grupos acerca de la frecuencia de expresión de la ira dentro y fuera del vehículo de cada una de las cuatro maneras valoradas, concluyéndose la aparente equivalencia de comportamiento en todos los contextos. Se discuten las implicaciones clínicas y para la Seguridad Vial.

The present study aimed the adaptation of the Driving Log, a questionnaire that assesses aggressive and risky driving behaviors in a day by day basis, with 395 Spanish participants. Confirmatory factor analysis showed that the questionnaire fitted properly in two correlated factors, labeled as Risky Driving and Aggressive Driving. Subsequent analyses showed that the number of drives is significantly associated to Risky Driving, while the number of occasions in which anger is experimented correlated with Risky Driving as well as Aggressive Driving. Other findings suggest that men behave in a more risky and aggressive manner than women. Young people follow this same tendency in comparison to their elders.

El presente estudio tuvo como objetivo la adaptación del Driving Log, un cuestionario que valora los comportamientos agresivos y arriesgados al volante, en una muestra española de 395 personas. El análisis factorial confirmatorio mostró que el cuestionario ajustaba satisfactoriamente en dos factores, etiquetados como Conducción Arriesgada y Conducción Agresiva. Los análisis posteriores mostraron que el número de trayectos realizados se asoció significativamente a la Conducción Arriesgada, mientras que el número de veces en que se experimentó ira lo hizo tanto con la Conducción Arriesgada como con la Conducción Agresiva. Igualmente, se vio que los hombres se comportaban de forma más arriesgada y agresiva que las mujeres, y que los jóvenes lo hacían en mayor grado que los mayores.